۵۰۰ میلیارد تومان پروژه راههای روستایی البرز در مرحله مناقصه
به گزارش کمال مهر، استان البرز بهعنوان یکی از کلیدیترین مناطق کشور در حوزه حملونقل و ارتباطات جادهای، نقش بسیار مهمی در اتصال پایتخت به سایر استانها و همچنین توسعه مناطق روستایی دارد و بهعنوان حلقه واسط اصلی با تهران، محور بسیاری از جابجاییها و فعالیتهای اقتصادی و اجتماعی کشور به شمار میرود.
این استان با داشتن آزادراهها و محورهای مواصلاتی شریانی و روستایی، همواره زیر ذرهبین مدیران و کارشناسان حوزه راهداری و حملونقل قرار دارد، چراکه عملکرد این شبکه ارتباطی مستقیماً با ایمنی تردد، روانسازی ترافیک و توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق مختلف استان مرتبط است.
محورهای ارتباطی البرز نهتنها مسیر رفتوآمد روزانه هزاران شهروند و مسافر را فراهم میکنند، بلکه حلقه واسط مهمی برای ارتباط با تهران و سایر استانها هستند و در نتیجه، هرگونه نقص یا ضعف در نگهداری و مدیریت آنها میتواند تأثیر مستقیم بر امنیت و رفاه عمومی داشته باشد.
با توجه به اهمیت این موضوع، ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان البرز طی سالهای اخیر برنامههای گستردهای را در حوزه ارتقای ایمنی، بهسازی مسیرها و توسعه زیرساختهای راهها پیاده کرده است. بیش از ۷۰ درصد روستاهای بالای ۲۰ خانوار استان از راههای آسفالته برخوردارند و راهدارخانهها در این مسیرها مستقر هستند.
اما همچنان نقاطی وجود دارند که در شرایط خاصی مانند بارشها، یخزدگی و ریزش سنگ و کوه، چالشهای جدی ایجاد میکنند. مدیریت این نقاط گلوگاهی، ایمنسازی مسیرها و کاهش مخاطرات جادهای از مهمترین اولویتهای این ادارهکل است و تلاش برای دستیابی به مسیرهای ایمن و همیشه باز با همراهی مستمر مردم، بهصورت مداوم در دستور کار قرار دارد.
در حوزه پروژههای عمرانی، برنامهریزی بلندمدت با تعریف پنج هزار میلیارد تومان پروژه پیشبینی شده و بخشی از آن به اجرای حدود ۵۰۰ میلیارد تومان پروژه راههای روستایی اختصاص دارد که در مراحل مناقصه و انتخاب پیمانکاران است و بهمحض پایان فصل سرما، اجرای آنها آغاز خواهد شد.
این اقدامات با هدف ارتقای کیفیت مسیرها، افزایش طول مسیرهای آسفالته و بهبود شرایط ایمنی و روانسازی تردد در مناطق روستایی انجام میشود تا علاوه بر ارتقای سطح زندگی مردم، مهاجرت معکوس به روستاها و کاهش تمرکز جمعیتی در شهرها نیز تحقق یابد.
موضوع نوسازی ناوگان و تجهیزات راهداری با متوسط سن ۳۷ سال، استفاده از ظرفیتهای ملی و استانی، ورود دستگاههای مدرن مانند گریدر، لودر، بیل مکانیکی و بابکت و همچنین همکاری فرمانداران، نمایندگان مجلس، استاندار و دستگاههای اجرایی نیز تضمینکننده استمرار خدمات ایمن، روان و قابلاعتماد در شبکه جادهای استان است.
گفتوگوی خبرنگار کمال مهر از کرج با داریوش باقرجوان، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان البرز، تصویر جامع و دقیقی از وضعیت راهها، پروژههای عمرانی و مدیریت راهداری ارائه و نشان میدهد که توسعه و پیشرفت کشور، حاصل تلاش جمعی و عزم ملی است و هر اقدام عملیاتی و مدیریتی در این حوزه، مستقیماً با زندگی روزمره مردم و امنیت سفرهای شهری و بینشهری گره خورده است.
کمال مهر: با توجه به آمارهای موجود درباره برخورداری روستاهای البرز از راه آسفالته، همچنان چه چالشهایی در حوزه نگهداری و ایمنی راهها وجود دارد و رویکرد ادارهکل راهداری و حملونقل جادهای استان برای مدیریت این شرایط چیست؟
با وجود آنکه بسیاری از کارشناسان بر این باورند که آمارها نشان میدهد بیش از ۷۰ درصد روستاهای بالای ۲۰ خانوار دارای مسیر آسفالته بوده و از دسترسی نسبتاً مناسبی برخوردارند و همچنین راهدارخانهها در این مسیرها مستقر هستند، اما همچنان در برخی مقاطع سال با چالشهای جدی مواجه هستیم. این چالشها عمدتاً در زمان بروز بارشها، یخزدگی معابر و ریزش سنگ و کوه در برخی ارتفاعات نمایان میشود.
مسئله اصلی، مدیریت این نقاط گلوگاهی در شرایط خاصی مانند بارشها، یخزدگی و ریزشهاست. در این خصوص، گزارهای تحت عنوان مسیر ایمن و همیشه باز با همراهی مستمر مردم مطرح است که هنوز بهطور کامل به آن دست نیافتهایم و بهصورت مداوم در حال اصلاح و آمادهسازی مسیرها هستیم. در برخی مواقع نیز به دلیل شرایط خاص، با انسدادهای ۲۴ تا ۴۸ ساعته در محورها مواجه میشویم.
به هر صورت، مختصات جابجایی، تصادف بوده و ممکن است در جریان آنها اتفاقاتی رخ دهد که منجر به ایجاد مخاطراتی شود. با این حال، وظیفه بنده و همکارانم در حوزه راهداری و حملونقل جادهای استان البرز آن است که همواره محورهای مواصلاتی را بهصورت باز، روان و ایمن در اختیار مترددین قرار دهیم. این رویکرد در حوزههای روستایی نیز همانند محورهای شریانی اصلی دنبال میشود.
کمال مهر: استان البرز چه برنامهای برای ارتقای ایمنی جادهها و تحقق هدف کاهش تلفات جادهای دنبال میکند و چه اقداماتی در این راستا انجام شده است؟
ایدهای که در استان با تمهیدات اتخاذ شده و همراهی مقامات شهرستانی و استانی و همچنین پلیس راه شکل گرفته، دستیابی حتی به عدد صفر در تلفات جادهای، یعنی طرح کشتههای صفر در جادهها بوده که تحقق این هدف مستلزم عزم عمومی است و قطعاً جادههای ما باید جادههای بخشندهای باشند.
در این راستا، موضوعاتی مانند ریزشها، ریزشبرداریها، نقاط کوهستانی و پرتگاهی و همچنین مناطقی که با پرتاب سنگ مواجه هستند، نیازمند تمهیدات ویژه است. از سالهای گذشته نیز اقدامات و تلاشهای مؤثری در این زمینه صورت گرفته و قطعاً در ادامه مسیر نیز لازم است این اقدامات استمرار و بهبود یابد.
کمال مهر: در حوزه پروژههای عمرانی، بهویژه راههای روستایی، چه میزان اعتبار پیشبینی شده و وضعیت اجرای این پروژهها در استان چگونه است؟
در حوزه سختافزاری و اقدامات مرتبط، استان در حال انجام تلاشهای مستمر بوده و افق و برنامهریزی ما برای ایام آتی و سال آینده، تعریف حدود پنج هزار میلیارد تومان پروژه است که منابع اعتباری آن نیز بهتدریج وارد استان خواهد شد.
در حال حاضر، حدود ۵۰۰ میلیارد تومان پروژه در حوزه راههای روستایی تعریف شده که در مرحله مناقصه قرار دارد و امیدواریم حداکثر تا یک ماه آینده پیمانکاران آن مشخص شوند. بلافاصله پس از پایان فصل سرما و بارندگی و با مساعد شدن شرایط جوی، اجرای این پروژهها آغاز خواهد شد.
برخی از روستاهای استان البرز پس از گذشت سالها همچنان از راه مناسب برخوردار نیستند و نیازمند بهسازی، احداث مسیر و اجرای روکش آسفالت هستند. همچنین در برخی محورها، به دلیل عمر بالای رویههای آسفالتی، شاهد فرسودگی و کاهش کیفیت سطح راه هستیم که ضرورت آمادهسازی و بهسازی این مسیرها را دوچندان میکند.
کمال مهر: در زمینه توزیع اعتبارات، مناقصات و استفاده از ظرفیتهای ملی و استانی چه سیاستهایی دنبال میشود؟
توزیع همگن اعتبارات و امکان پوشش کامل تمامی مسیرها در اولویت قرار دارد و این موضوع بهطور حتم به همین شکل اجرا خواهد شد. علاوه بر طالقان، در سایر مسیرها نیز محورهای روستایی مورد ارزیابی و برآورد قرار گرفته و اعتبارات مناسبی از محل منابع استانی و همچنین اعتبارات ملی به آنها تخصیص یافته است.
همچنین تلاش شده شیوههای برگزاری مناقصات بهگونهای تدبیر و تنظیم شود که قیر بیشتری از محل قیر رایگان در اختیار استان قرار گیرد تا امکان اجرای پروژهها با مبالغ مناسبتر و در حجم و طول بیشتر، از نظر کیلومتر اجرایی، فراهم شود، بنابراین جای نگرانی وجود ندارد و این روند در تمامی مسیرهای روستایی استان اجرا خواهد شد.
کمال مهر: در حوزه ایمنسازی تقاطعها، روشنایی معابر و همچنین پروژههای شریانی و آزادراهی، چه اقداماتی در دستور کار قرار دارد؟
یکی از مباحث حساس در حوزه ایمنی، موضوع ایمنسازی تقاطعهاست. تمامی تقاطعهای موجود، بهویژه در مسیرهای روستایی، حتماً باید تحت پوشش اقدامات ایمنسازی قرار گیرند. رمپهای ورودی و خروجی و همچنین روشنایی نقطهای نیز در همین راستا اهمیت دارد.
در این زمینه نیز اقدامات لازم در حال انجام بوده و قراردادهای مربوط به روشنایی نقطهای در حال انعقاد است. بر اساس اولویتبندیها، از انتهای سال جاری و همچنین در طول سال آینده، این موارد نیز به نتیجه مطلوب خواهد رسید و این موضوع بهطور کامل محقق خواهد شد.
مناقصه مسیر نظرآباد به اشتهارد نیز تقریباً به اتمام رسیده و فرآیند انعقاد قرارداد آن در حال انجام است و امیدواریم حداکثر ظرف یک ماه آینده، روشنایی این مسیر بهصورت کامل برقرار شود. در این زمینه، جای تقدیر و تشکر دارد که منابع و اعتبارات استانی بهخوبی در کنار اعتبارات ملی قرار گرفته و تجمیع این منابع، موجب رقم خوردن اتفاقات مثبت و مؤثری در سطح استان شده است.
کمال مهر: در شهرستانهای استان البرز بهویژه در حوزه راههای روستایی، چه برنامههایی در دست اجراست و اولویتهای اصلی چگونه تعریف شدهاند؟
در حوزه طالقان، اقدامات و تلاشهای مؤثری انجام شده و قرارداد ویژهای در این بخش در حال اجراست که حدود ۶۰ کیلومتر از محورهای مواصلاتی روستایی این شهرستان را در برمیگیرد. این قرارداد امکان افزایش مقادیر تا ۲۵ درصد را نیز دارد.
بر این اساس و با تدبیر مقامات شهرستان، بهویژه فرماندار و نماینده مردم و مسئولان استانی، تلاش خواهد شد موضوع روکش آسفالتی و تکمیل راههای احداثنشده در شهرستان به سرانجام مناسبی برسد. در ادامه، در حوزه نصب نیوجرسی، گاردریل، ایمنسازی محورها، اجرای خطکشیها و تأمین روشنایی در نقاطی که واقعاً موردنیاز است، اقدامات بیشتری انجام خواهد شد تا تردد ایمنتری برای کاربران جادهای فراهم شود.
هدف اصلی آن است که با ارتقای زیرساختهای جادهای، مناطق روستایی به سطح مطلوب مورد انتظار مردم و استفادهکنندگان از راهها نزدیکتر شده و در نتیجه، آبادانی و افزایش جمعیت روستاها و کاهش تمرکز جمعیتی در مناطق شهری محقق شود.
علاوه بر طالقان، در سایر شهرستانهای استان البرز نیز قراردادهای مربوط به راههای روستایی منعقد شده یا در حال انعقاد است؛ بهطوریکه مناقصات آنها در حال برگزاری است و ظرف دو هفته آینده برنده مناقصه نیز مشخص و آمادگی لازم فراهم میشود تا بلافاصله با آغاز فصل کاری، عملیات اجرایی انجام شود.
اولویت ما مسیرهای ساختهنشده است؛ بهویژه در مناطقی که برای آنها اعتبار پیشبینی شده و در مواردی که اعتبار اختصاص نیافته باشد، تلاش خواهد شد از ماشینآلات موجود نیز استفاده شود. امیدوارم این مسیرها بهگونهای اجرا شوند که از کیفیت و اعتبار لازم برخوردار باشند و در شأن مردم و متناسب با تراز کشور مورد بهرهبرداری قرار گیرند.
کمال مهر: با توجه به جایگاه استان البرز و نقش آن در شبکه ارتباطی کشور، ارزیابی شما از حمایتهای مدیریتی و بین دستگاهی چیست؟
پنج هزار میلیارد تومان اعتبار پیشبینیشده مذکور شامل حوزه قیر و اعتبارات استانی و ملی است که در این خصوص، قولهای مساعدی نیز از همکاران در ستاد سازمان راهداری و حملونقل جادهای اخذ شده اسد. در سطح شهرستانها، فرمانداران همکاری بسیار مناسبی دارند و نمایندگان مجلس نیز از محل اعتبارات در اختیار خود همراهی لازم را داشتهاند.
همچنین شخص استاندار، سازمان مدیریت و برنامهریزی و تمامی کسانی که بهنوعی در این حوزه نقش دارند، با نگاه دلسوزانه از این اقدامات حمایت میکنند که جای خرسندی دارد. اعتبارات هزینهشده در حوزه راهداری، این استان را در زمره معدود استانهایی قرار داده که تمامی مسئولان آن نسبت به حوزه راهداری اهتمام ویژهای دارند زیرا این بخش بهعنوان زیرساخت اصلی و اساسی شناخته میشود.
این مسیرها بهعنوان شاهراههای ارتباطی، نقش مهمی در ارتقای جایگاه استان البرز دارند و از سوی دیگر، بهعنوان حلقه واسط اصلی با پایتخت ایفای نقش میکنند. بر همین اساس، معابر باید کاملاً قابلاعتماد و قابل اتکا باشند و شبکه راههای بههمپیوسته بتواند ترددها را بهصورت مطلوب و ایمن فراهم کند.
کمال مهر: با توجه به حجم تردد در آزادراه تهران–کرج–قزوین، چه اقداماتی برای ارتقای ظرفیت و رفع گلوگاههای ترافیکی این محور در دستور کار قرار دارد؟
در حوزه آزادراه تهران–کرج–قزوین، از سالهای گذشته اعتبارات مناسبی تخصیص یافته و این روند در سال جاری نیز ادامه دارد و در سال آینده نیز استمرار خواهد داشت. این محور که بهعنوان شاهراه اصلی کشور شناخته میشود، بهطور متوسط در شبانهروز پذیرای حدود ۳۰۰ هزار تردد بوده و از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
این مسیر باید مزایای متعددی را برای استان به همراه داشته باشد و همچنین امکان تردد آسان برای مسافران و مترددین سایر استانها را فراهم کند که با تدبیر شایسته و مدیریت عالی شخص استاندار، این امر محقق شده و بهصورت مستمر و ثمربخش در حال ادامه است.
بسیاری از مسیرها و مقاطع این آزادراه پنجخطه شده است. در همین مقطع زمانی و از محل اعتبارات ملی، نزدیک به ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار صرفاً برای اجرای زیرگذر بهشت سکینه در نظر گرفته شده است تا این بخش نیز ساماندهی شود. این مقطع به دلیل تلاقی مسیرهای ورود و خروج بهشت سکینه با آزادراه، از نقاط پرترافیک و پرچالش به شمار میرود.
بر این اساس مقرر شده است مسیر خروجی تغییر یابد تا ورود و خروجها تداخلی با یکدیگر نداشته باشند و مشکل ترافیکی این محدوده برطرف شود. در همین راستا، موضوعات مرتبط با عبور و مرور در این محور و همچنین اقدامات اجرایی در محورهای روستایی نیز با جدیت و شدت بیشتری دنبال خواهد شد.
کمال مهر: وضعیت ماشینآلات و ناوگان راهداری استان چگونه است و چه اقداماتی برای نوسازی آن انجام شده یا در حال انجام است؟
ابزار و ماشینآلات بهنوعی کمک اصلی در حوزه راهداری محسوب میشوند؛ چراکه در صورت نبود این تجهیزات، انجام کارها با دقت و کیفیت لازم امکانپذیر نخواهد بود. وضعیت ناوگان راهداری در شرایط مطلوبی قرار ندارد و ناوگان موجود، ناوگانی فرسوده با متوسط عمر ۳۷ سال است.
با این حال، دیدگاه مقامات استانی در این زمینه، جامع و حمایتی است و حمایت لازم صورت میگیرد. در سال گذشته نیز در اعتبارات پیشبینیشده، موضوع بهسازی ماشینآلات و خرید تجهیزات جدید لحاظ شده بود و قطعاً در ادامه نیز درخواست خواهد شد تا با همراهی و مساعدت مسئولان استان، این موضوع با جدیت بیشتری دنبال شود.
در حوزه اعتبارات ملی نیز ناوگان مناسبی در حال ورود به البرز است؛ بهطوریکه نزدیک به ۱۰ دستگاه از تجهیزات راهداری شامل گریدر، لودر، بیل مکانیکی، بیلبکو و بابکت وارد استان شده است. در ادامه نیز تلاش خواهد شد سهم بیشتری از این منابع ملی به استان اختصاص یابد و اعتبارات لازم برای خرید ناوگان جدید پیشبینی شود تا بتوان از ظرفیت منابع ملی در این زمینه بهرهمند شد.
مزیت البرز در این است که هم در سطح استان و هم در شهرستانها، اهمیت این موضوع بهطور کامل موردتوجه قرار گرفته و همکاری و همراهی لازم از سوی مسئولان وجود دارد. بر همین اساس، در سطح ملی نیز همکاران موظف هستند این حمایتها را ادامه دهند تا استان از نظر تجهیزات و ماشینآلات راهداری به سطح مطلوبی از برخورداری از تجهیزات برسد.
کمال مهر: در حوزه راهدارخانهها و تأمین زیرساختهای پشتیبان راهداری، چه میزان همراهی بین دستگاهی در استان وجود دارد؟
در حوزه راهدارخانهها، لازم میدانم از فرمانداران تقدیر و تشکر کنم که در زمینه تخصیص زمین همکاری کامل و همراهی مؤثری دارند. دستگاههایی که باید در این مسیر همافزا باشند، از جمله منابع طبیعی، سازمان مدیریت و برنامهریزی و استانداری بهویژه شخص استاندار نیز حمایتهای ارزشمندی داشتهاند.
امیدوارم با اتکا به این مجموعه حمایتها، بتوانیم اقدامات شاخصتر و اثرگذارتری را در سطح استان رقم بزنیم. قطعاً البرز، این ایرانِ کوچک، باید در شأن و جایگاه کشور باشد و نمودی شایسته از ایران عزیزمان را به نمایش بگذارد؛ بهگونهای که هر فردی که وارد این استان میشود، با مشاهده وضعیت آن، به اقتدار و عظمت ایران پی ببرد و این استان با همین حضور و تردد، نمایندهای شایسته برای کل کشور باشد.
کمال مهر: نقش مدلهای مشارکتی و ظرفیتهای محلی در پیشبرد پروژههای راهداری استان را چگونه ارزیابی میکنید؟
مدلهای مشارکتی نیز با همکاری دهیاریها در حال اجراست و در این راستا از بسیج سازندگی نیز درخواست شده تا در مناطقی که امکان بهرهگیری از ظرفیت آن وجود دارد، وارد عمل شود. این مجموعه از ظرفیت قیر رایگان برخوردار بوده و در این خصوص گفتوگوهایی انجام شده است. امیدوارم بتوان از این ظرفیتها نیز بهخوبی استفاده کرد.
همچنین دهیاران در بسیاری از موارد همکاری و مساعدت لازم را دارند. مسائل فنی و اجرایی یک بخش از کار است، اما موضوع معارضات احتمالی در طول مسیر و مشکلاتی که ممکن است پیش آید، عمدتاً با استفاده از ظرفیتهای محلی و همراهی اهالی منطقه برطرف میشود.
بدینوسیله تقدیر و تشکر ویژهای از تمامی عزیزانی که در این مسیر زحمات فراوانی متحمل میشوند، به عمل میآورم. قطعاً توسعه و پیشرفت کشور حاصل تلاش یک فرد یا یک دستگاه و حتی چند دستگاه نیست، بلکه نیازمند شکلگیری عزم ملی بوده و این روحیه، نشاط و حرکت جمعی در استان بهخوبی قابللمس است.
از همه عزیزانی که در این حوزه نقشآفرین هستند، از جمله فرمانداران و نمایندگان مردم در مجلس، صمیمانه قدردانی میکنم. در حوزه شهرستان کرج نیز نمایندگان مردم همکاری و حمایت قابلتوجهی داشتهاند. در سطح استان البرز نیز استاندار با نگاه ویژه و دقت لازم، حمایتهای ارزشمندی را ارائه میکند.
حضور میدانی او در بازدید از پروژهها، همراه با حمایت و ارائه راهنمایی، برای ما موجب دلگرمی و قوت قلب است. امید آن میرود بتوانیم پاسخگوی اینهمه محبت و همچنین انتظارات بهحق مردم استان البرز باشیم تا ترددها ایمن و روان انجام شده و نشاط بیشتری در کالبد اقتصادی و اجتماعی جامعه دمیده شود.
گفتوگو: مینا صدیقیان
انتهای پیام/
دیدگاهتان را بنویسید